何小鹏公开diss特斯拉表示Model3国产版毫无竞争力

更新时间:2019-09-26

  5月31日,特斯拉正式公布其首款国产车型售价:国产版Model 3标准续航升级版车型(特斯拉中国),售价32.8万元,相比进口版同款便宜4.9万元,同时开放车辆预订。预计交付时间为6至10个月。

  然而对于这样的的价格,小鹏汽车创始人何小鹏随即就发布消息表示Model3国产版毫无竞争力。

  2018年中国汽车市场开始进入寒冬期,然而新能源汽车却丝毫没有受到影响。然而即便如此,新能源汽车仍面临着发展困境。3月26日,财政部等四部委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》及2019年新能源汽车推广补贴方案和产品技术要求。各车型国补退坡50%左右,过渡期后地补取消。

  政策的落地是根据新能源汽车规模效益、成本下降等因素做出的规定,再加上国家对特斯拉的开放政策,竞争力不强的企业必然无法面对残酷的市场。因此,这一年对于新能源车企而言是关乎生死存亡的重要一年。

  目前国内互联网造车新势力大大小小几十家,汽车市场虽大,但从某种意义上来说,行业泛滥不见得是好事。

  新能源汽车作为当前的大趋势,而中国作为全球最大的汽车市场,同样需要顶尖的企业和技术来支撑,PPT造车少一些,关键技术多一些,也只有这样才能实现由汽车工业大国向汽车工业强国迈进。

  不可否认,续航460km的电动车起售32.8万并不便宜,但是它是特斯拉,它是国人能买到的最便宜的特斯拉。 此前特斯拉推出首款车型之时,便采用了“由高到低”产品规划,先推出一个价格遥不可及的车型树立品牌形象,随后推出稍稍亲民的车型抢占终端市场,不得不说特斯拉的“套路”是成功的,当下特斯拉的品牌在外界看来不亚于“ABB”,甚至是IT精英们的首选。而目前即使价格较高的进口车型仍然备受精英人士推崇,那么此次售价甚至有所降低的国产车型又何谈“毫无优势”?不仅如此,何小鹏在吐槽完国产Model 3的售价之后还不忘嘲讽一句,“Model 3的NEDC是460,和小鹏P7数字是一样的,但是我们将数字顺序调整了一下,香港马会开奖直播,我们努力目标NEDC是640”。汽势Auto-First注意到,目前在国内电动车市场还并未出现NEDC标准下续航达到640km的车型,而主要原因则是电池成本,而倘若小鹏真的达到这样的续航水平,价格又能比这款国产的Model 3便宜几何呢?要知道目前续航为365km的小鹏G3顶配车型价格已经高达25.78万元。

  自特斯拉成功之后,国内涌出了大量造车新势力跟风,在这些造车新势力中,有很大一类的目标是打造第二个“特斯拉”。而目前来看,在这之中仅有“营销大师”李斌打造的蔚来汽车在品牌建设层面算的上是成功,其他品牌则相差甚远,小鹏也是其中之一。而这些不够成功的品牌更多的便是输在了品牌建设层面,毕竟也只有蔚来造出了EP9这样的“纽北最速‘量产车’”,与此前的特斯拉如出一辙。所以说,销量的成功与否与品牌力密不可分,而特斯拉强大的品牌力甚至足以让外界忽视掉它的产品力,更何况它的产品力也不容小觑。所以和他说的不太一样

  特斯拉Model 3国产版依旧是很多新能源汽车所追赶的目标,尤其是多花了2万多加装 AP自动辅助驾驶的车型,毫无竞争力这种说法见仁见智了。